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                            龙丽温高速文瑞段、文泰段先行?#25991;?#20869;建成通车

                            发?#38469;?#38388;:2019年03月13日 来源:文成新闻网 查看评论

                              文成新闻网讯 3月12日,龙丽温高速文瑞段举行决胜通车誓师大会,确定了文瑞?#25991;?#20869;建成通车的目标,全面吹响了文瑞段冲刺的号角。

                              龙丽温高速公路是我省高速公路“两纵两横十八连三绕三通道”主骨架的重要组成部分,是跨浙闽省际和连接温州?#23567;?#20029;水市的重要通道。龙丽温高速公路总里程163.9公里,总投资326.2亿元,分文瑞、文泰、景文三段建设。根据工期,文瑞段及文泰先行段在2019年建成,文泰段全线在2020年建成。

                              龙丽温高速的建设意义重大,不仅将为文成、泰?#25104;?#21306;通上高速,打造温州市域“一小时交通圈”,一举实现浙江省?#25509;頡?#21439;县通高速”的目标;同时,还将有力改善文成、泰?#36710;取?#32769;、少、边、穷”山区县交通闭塞的状况,带动沿线经济社会发展,带领山区人民奔小康。

                              在文瑞段的施工现场,工人们正埋头干活。省交通集团文瑞项目土建2标项目经理周瑞刚说,文瑞段土建已完成91%,主线半幅实现贯通,但全线仍有三处“瓶颈”尚?#21019;?#36890;,分别是3标底尖山隧道、1标文成互通和6标马屿高架桥,这三处关键点也成为当下攻坚的重点。同时,目前施工重心已转入路面施工,力争8月底完成路面沥青铺设。收费站的建设在春节后进场,因工作面尚未全部打开,目前有50名左右的工人在施工,后续将根据工作需要不断加大人员?#24230;耄?#39044;计最高峰时工人数将达到200人。

                              因地处山区,对交通的期盼便格外强烈,也因地处山区,交通建设也格外难了一些。龙丽温高速沿线山体属南雁荡山脉,地势西高东低,?#19994;?#36136;条件复杂,存在崩塌、断裂破碎带、软弱土等特殊地质,是目前省内地形条件最差,施工难度?#30066;?#30340;高速公?#20998;?#19968;,同时该项目还体现出桥多、隧道多的特点,以文瑞段为例,主线共设置2座特大桥,11座大桥,5座?#34892;?#26725;;隧道共有8座,总长近20公里,其中最长的底尖山隧道,长度达到4700多米。

                              逢山开路、遇水架桥,大山?#30066;?#32456;于?#32469;?#39640;速公路!待到文瑞段通车后,温州市区至文成县城的交通时间可缩短至1小时,较目前节省40分钟左右。

                              另外,记者获悉,龙丽温高速文泰段的先行段今年也将建成通车。先行段是指从泰顺县城罗阳至福建福寿高速的相接路段,总长3.424公里。先行段的建成将使得泰顺罗阳与福寿高速连通,届时,从泰顺出发可沿着高速公路快速地出省前往福建?#36739;頡?/p>

                              综合自:温州发布、温州日报、市交通局

                            N 编辑?#21512;?#38706;露责任编辑?#21512;?#38706;露
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